როგორია მანქანის წინა დაკიდების ტიპები

Multilink:
Multi-link suspension არის შედარებით მოწინავე შეჩერება, მათ შორის ოთხი რგოლი, ხუთი რგოლი და ასე შემდეგ.საკიდის ამორტიზატორები და კოჭის ზამბარები არ ბრუნავს საჭის მაჯის გასწვრივ, როგორც მაკფერსონის საკიდები;ბორბლების კონტაქტის კუთხე მიწასთან შეიძლება უფრო ზუსტად იყოს კონტროლირებადი, რაც მანქანას აძლევს კარგ მართვად სტაბილურობას და ამცირებს საბურავების ცვეთას.

თუმცა, მრავალკავშირიანი საკიდარი იყენებს ბევრ ნაწილს, იკავებს დიდ ადგილს, აქვს რთული სტრუქტურა და ძვირია.ღირებულებისა და სივრცის გათვალისწინებით, მას იშვიათად იყენებენ მცირე და საშუალო ზომის მანქანები.

ორმაგი ღერო:
ორმაგი ღრძილების საკიდს ასევე უწოდებენ ორმაგი მკლავის დამოუკიდებელ სუსპენზიას.ორმაგი სამაგრის საკიდს აქვს ორი ზედა და ქვედა სამაგრი, ხოლო გვერდითი ძალა შეიწოვება ორივე სამაგრის მიერ ერთდროულად.სვეტი მხოლოდ მანქანის სხეულის წონას იტანს, ამიტომ გვერდითი სიმტკიცე დიდია.ორმაგიანი საკიდის A-ს ფორმის ზედა და ქვედა სამაგრებს შეუძლიათ ზუსტად განათავსონ წინა ბორბლების სხვადასხვა პარამეტრები.როდესაც წინა ბორბალი მოხვევის დროს, ზედა და ქვედა საბურავი ერთდროულად შთანთქავს გვერდითი ძალას საბურავზე.გარდა ამისა, შუბლის განივი სიხისტე შედარებით დიდია, ამიტომ საჭის როლიკერი მცირეა.

მაკფერსონის საკიდთან შედარებით, ორმაგ სასურველ ძვალს აქვს დამატებითი ზედა მკლავი, რომელსაც არა მხოლოდ უფრო დიდი სივრცის დაკავება სჭირდება, არამედ ართულებს მისი პოზიციონირების პარამეტრების განსაზღვრას.ამიტომ, სივრცისა და ხარჯების გათვალისწინებით, ეს საკიდარი ძირითადად არ გამოიყენება მცირე მანქანების წინა ღერძზე.მაგრამ მას აქვს მცირე მოძრავი უპირატესობები, რეგულირებადი პარამეტრები, დიდი საბურავის კონტაქტის ფართობი და შესანიშნავი მოჭიმვის შესრულება.ამიტომ, ყველაზე სუფთა სისხლის სპორტული მანქანების წინა საკიდარი იყენებს ორმაგ საკიდს.შეიძლება ითქვას, რომ ორმაგი საკიდი სპორტული საკიდარია.სუპერმანქანები, როგორიცაა Ferrari და Maserati და F1 სარბოლო მანქანები, ყველა იყენებს ორმაგი ღერძის წინა საკიდს.

ორმაგი ღერო:
ორმაგი საკიდს და ორმაგი საკიდს აქვს ბევრი საერთო, მაგრამ სტრუქტურა უფრო მარტივია, ვიდრე ორმაგი საკიდარი, რომელსაც ასევე შეიძლება ვუწოდოთ ორმაგი საკიდის გამარტივებული ვერსია.ორმაგი ღერძიანი საკიდის მსგავსად, ორმაგიანი საკიდის გვერდითი სიმტკიცე შედარებით დიდია და ძირითადად გამოიყენება ზედა და ქვედა საქანელები.თუმცა, ზოგიერთი ორმაგი ძაფების ზედა და ქვედა მკლავები ვერ თამაშობენ გრძივი წინამძღვრობის როლს და ხელმძღვანელობისთვის საჭიროა დამატებითი ჰალსტუხი.ორმაგი ღეროსთან შედარებით, ორმაგი სამაგრი საკიდის უფრო მარტივი სტრუქტურაა მაკფერსონის საკიდსა და ორმაგ საკიდს შორის.მას აქვს კარგი სპორტული შესრულება და ზოგადად გამოიყენება A ან B კლასის ოჯახის მანქანებში.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd. დაარსდა 1987 წელს. ეს არის თანამედროვე ყოვლისმომცველი მწარმოებელი, რომელიც აერთიანებს R&D-ს, სხვადასხვა ტიპის მანქანის შასის ნაწილების წარმოებას და გაყიდვებს.ძლიერი ტექნიკური ძალა."ხარისხი უპირველეს ყოვლისა, რეპუტაცია პირველ რიგში, კლიენტი პირველ რიგში" პრინციპის შესაბამისად, ჩვენ გავაგრძელებთ წინსვლას მაღალი, დახვეწილი, პროფესიონალური და სპეციალური პროდუქტების სპეციალიზაციისკენ და მთელი გულით ვემსახურებით ადგილობრივ და უცხოელ მომხმარებელს!